技術概要
- 1個の翼で二重翼の効果を有するため、風車の起動性と、高速回転時の高出力特性を両立。
- 端がないため、揚力損失(翼端損失)の低減および騒音低減が可能。
- アームが存在しないため、空力抵抗の減少効果があるとともに、部品点数が少なくなるため、風車製造コストの低減が可能。
- ロータ重心位置に発電機を設置できる構造であり、振動対策として有効。
活用のポイント
- 起動性向上と効率向上を両立する
新しい風力発電装置（風車ロータ）を発明！
従来の問題点
- 従来型の垂直軸風車はアームの存在によってロスが生じていた。
また部品点数が多くなっていた。
- 翼端において揚力損失が生じていた。
- 起動性が悪い。
解決したポイント
- 風車の翼とアームを一体化させた構造により、１個の翼で
二重翼の効果を発生（起動性向上）。
- 翼端を無くしたことにより揚力損失（翼端損失）を低減。
ライセンス情報
| ①開放特許情報DB登録番号 | L2012002970 |
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| ②特許番号 | 特許第6035545号 |
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| ③公開番号 | 特開2013-147940 |
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| ④出願番号 | 特願2012-006927 |
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| ⑤出願日 | 2012年1月17日 |
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| ⑥発明の名称 | 揚力型垂直軸風車の翼及び風車並びに発電装置 |
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| ⑦特許権者 | 国立大学法人鳥取大学 |
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| ⑧代表発明者 | 原 豊 |
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| ⑨実施許諾・譲渡 | ■許諾 | □譲渡 |
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| ⑩共同開発研究の意思 | ■有 | □無 |
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| ⑪サンプルの提供 | □有 | ■無 |
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| ⑫技術指導 | ■有 | □無 |
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| ⑬実施実績 | □有 | ■試作 |
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| ■実験 | □無 |
| ⑭事業化実績 | □有 | ■無 |
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| ⑮実施許諾実績 | □有 | ■無 |
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発明者コメント
原 豊（工学研究科）
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